Yuan Plus 2025 430 km κορυφαία μοντέλο

>Καινοτόμος σχεδιασμός εμφάνισης

Πρώτα απ 'όλα, ας επικεντρωθούμε στο σχεδιασμό και την εμφάνιση της έκδοσης Meta Plus. Αυτό το μοντέλο προχώρησε σε ένα νέο σχεδιασμό μπροστινού προσώπου "Le Ting Long Yan", το σχήμα του μπροστινού προφυλακτήρα είναι πιο αιχμηρό και ο έξυπνος συνδυασμός της ομάδας μαυρισμένου προβολέα και του - τύπου Chrome Trim είναι ακόμα πιο εντυπωσιακό. Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου έχει επίσης βελτιωθεί σημαντικά. Το μοναδικό στυλ "κινεζικού κόμβου" υιοθετείται για να τρέξει μέσα από τα φώτα Tailling, και το πίσω περίβλημα ενσωματώνει στα Cross - συνοριακά στοιχεία μόδας. Ο σχεδιασμός του spoiler της οροφής και του υψηλού - φώτων πέδησης είναι ακόμα πιο σημαντικό για ολόκληρο το αυτοκίνητο. Προσθέστε μια αίσθηση κίνησης και μόδας. Επιπλέον, το νέο αυτοκίνητο έχει επίσης προσθέσει ένα μοναδικό χρώμα "Le Dynamic Mi" και παρείχε μια επιλογή αθλητικών χείλων 17 ιντσών ή 18 ιντσών. Αυτές οι βελτιώσεις όχι μόνο βελτιστοποιούν την αεροδυναμική απόδοση, αλλά και επιτρέπουν στο όχημα να δείξει την κομψή συμπεριφορά του κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
Σε σύγκριση με το meta - pro, meta - συν δείχνει σημαντική πρόοδο σε πολλές πτυχές. Όσον αφορά το μέγεθος του σώματος, το Yuanplus δείχνει την ταυτότητά του ως συμπαγές SUV με μήκος, πλάτος και ύψος 4455/1875/1615mm και μεταξόνιο 2720mm. Αντίθετα, ο Yuan Pro, ως μικρό SUV, έχει μήκος, πλάτος και ύψος 4375/1785/1680mm και μεταξόνιο 2535mm. Προφανώς, υπάρχουν σημαντικές διαφορές στο μήκος και το μεταξόνιο των δύο αυτοκινήτων και το Yuan Plus είναι αναμφισβήτητα καλύτερο.

>Έξυπνο σύστημα οδήγησης

Φυσικά, ως το 1 μοντέλο που επικεντρώνεται στην έξυπνη οδήγηση, η έξυπνη έκδοση οδήγησης Yuan Plus αποδίδει καλά στο έξυπνο σύστημα οδήγησης. Το σύνολο του συστήματος είναι εξοπλισμένο με το μάτι του Θεού C - υψηλό - επίπεδο ευφυής σύστημα οδήγησης, δηλαδή DIPILOT 100, που ενσωματώνει τους αισθητήρες 29 {}}}}}}}}} View Camer ραντάρ, κλπ., ώστε να μπορεί να συνειδητοποιήσει πολλές λειτουργίες όπως η υψηλή - ναυσιπλοΐα (κατάλληλη για υψηλή - ταχύτητα και αστικά steadways), αυτόματο χώρο στάθμευσης και πρόβλεψη ενεργού ασφάλειας κατά την οδήγηση. Παρόλο που η λύση καθαρής όρασης μπορεί να έχει περιορισμούς σε ακραίες καιρικές συνθήκες και η τρέχουσα έκδοση δεν είναι ακόμη εξοπλισμένη με αστικές αυτόνομες λειτουργίες οδήγησης, μια τέτοια διαμόρφωση είναι επαρκής για τα περισσότερα καθημερινά σενάρια οδήγησης.

Επιπλέον, όσον αφορά την απόδοση ενέργειας, το meta - συν δείχνει επίσης σημαντικά πλεονεκτήματα έναντι του meta - pro. Αναμένεται ότι το yuanplus θα είναι εξοπλισμένο με ένα μόνιμο σύγχρονο κινητήρα με μέγιστη ισχύ μέχρι 204 ίππους και η μέγιστη ροπή είναι πιο πιθανό να υπερβεί τα 330 nm. Το Yuan Pro είναι επίσης εξοπλισμένο με σύγχρονο κινητήρα μόνιμου μαγνήτη, αλλά η μέγιστη ισχύς του είναι μόνο 136 ίππους και η μέγιστη ροπή είναι 210 nm. Έτσι, το meta - συν θα έχει σημαντική βελτίωση στην επιτάχυνση σε σύγκριση με το meta - pro.

Από την άποψη της σειράς Cruising, το Yuanplus προσφέρει δύο επιλογές: κάτω από τις συνθήκες NEDC, το εύρος πλεύσης του μπορεί να φτάσει τα 430 χιλιόμετρα και τα 510 χιλιόμετρα, κάτι που είναι προφανές σε σύγκριση με τα 301 χιλιόμετρα του Yuanpro και 401 χλμ.