Η εγχώρια αγορά αυτοκινήτου είναι πολύ κομμένη-—Υπάρχει μια ευκαιρία για εμάς στο Κιργιστάν;

Ας ξεκινήσουμε με την ίδια την αγορά αυτοκινήτων της Κιργιζίας:
· Καμία τοπική παραγωγή: Κάθε καινούργιο ή μεταχειρισμένο αυτοκίνητο εισάγεται.
· Υπάρχει πραγματική ζήτηση: Οι άνθρωποι πρέπει πραγματικά να αγοράζουν αυτοκίνητα.
· Βασικό σημείο πόνου: Τα χαμηλά τοπικά εισοδήματα σημαίνουν ότι οι αγοραστές ενδιαφέρονται μόνο για τις-κατώτατες τιμές-και οι ετικέτες τιμών είναι απολύτως διαφανείς.
· Εμπόδια υψηλού ανταγωνισμού: Τα κορεατικά μεταχειρισμένα αυτοκίνητα κυριαρχούν εδώ για χρόνια-βρίσκονται παντού, καθιστώντας δύσκολη την κατάκτηση μεριδίου αγοράς.

Η πραγματική αξία της αγοράς του Κιργιστάν δεν σχετίζεται με αυτή τη μικρή τοπική ζήτηση για αυτοκίνητα-χαμηλών τιμών-αλλά μόνο από τη γεωπολιτική κατάσταση της πύλης:
·Είναι μέλος της Ευρασιατικής Οικονομικής Ένωσης (EAEU) και βρίσκεται ακριβώς δίπλα στη Ρωσία.
·Η επιχειρηματική δραστηριότητα εδώ είναι σαν να τη χρησιμοποιείς ως γέφυρα για να πουλάς αυτοκίνητα στη Ρωσία και σε άλλες χώρες της Κεντρικής Ασίας.
·Το κέρδος δεν προέρχεται από τους Κιργίζους καταναλωτές-είναι το κέρδος του εισιτηρίου εισόδου για να αποκτήσουν πρόσβαση σε αυτές τις μεγαλύτερες αγορές.

Το αν κερδίζετε χρήματα εξαρτάται από το επιχειρηματικό σας μοντέλο:
1. Τοπικό κατάστημα λιανικής: Απαιτεί μεγάλες επενδύσεις, αργή απόδοση επένδυσης (ROI) και μικρά περιθώρια κέρδους. Εντελώς όχι για νέους ξένους παίκτες.
2. Κίνα → Κιργιστάν → Επανεξαγωγή-: Δεν χρειάζεται να συναλλάσσεστε με τελικούς πελάτες, ελάχιστη δέσμευση κεφαλαίου-και γρήγορος κύκλος εργασιών αποθεμάτων. Έτσι οι περισσότεροι άνθρωποι εισπράττουν χρήματα.
3. Αρμπιτράζ πολιτικής: Υψηλές αποδόσεις, αλλά εξαιρετικά υψηλοί κίνδυνοι-συνολικά όχι-για αρχάριους.
Ένα ακόμη βασικό σημείο: Περάστε τα φανταχτερά μοντέλα! Οι-καλύτερες πωλήσεις είναι απλώς φθηνές, ανθεκτικές και επισκευάζονται εύκολα. Επιλέξτε τα λάθος μοντέλα και τα κέρδη σας μειώνονται στο μισό αμέσως.