Περιγραφή προϊόντων
Σύμφωνα με το Al Jazeera, ενώ οι εγχώριες εντάσεις στο Ιράν έχουν εκτονωθεί, οι τιμές των αυτοκινήτων συνεχίζουν να ανεβαίνουν. Καθοδηγούμενη από τη μεταβλητότητα των συναλλαγματικών ισοτιμιών, τους περιορισμούς των εισαγωγών, τις ελλείψεις προσφοράς και τις προσδοκίες για τον πληθωρισμό, η αγορά ενός οχήματος γίνεται όλο και πιο δυσβάσταχτη για τα κοινά νοικοκυριά. Πολλοί πολίτες έχουν εγκαταλείψει την αγορά αυτοκινήτων εν μέσω απότομων αυξήσεων των τιμών, καθώς η αγοραστική δύναμη των αποταμιεύσεών τους έχει σχεδόν μειωθεί στο μισό.
Τα νέα οχήματα στην τοπική αγορά πλέον κοστίζουν γενικά περισσότερα από 10.500 $, και ακόμη και τα φθηνότερα μοντέλα εγχώριας παραγωγής ξεπερνούν αυτό το όριο. Οι τιμές έχουν αυξηθεί δραστικά τους τελευταίους έξι μήνες, με ορισμένα συναρμολογημένα και εισαγόμενα μοντέλα αυτοκινήτων να έχουν αυξήσεις τιμών άνω του 150%.
Εν τω μεταξύ, η αύξηση των τιμών των αυτοκινήτων δεν μεταφράστηκε σε καλύτερη ποιότητα οχημάτων ή υπηρεσίες μετά την πώληση στο Ιράν. Οι καταναλωτές διαμαρτύρονται ευρέως για κακή ποιότητα κατασκευής, υψηλή κατανάλωση καυσίμου και ανεπαρκή υποστήριξη επισκευής.
Οι γνώστες του κλάδου σημειώνουν ότι η κρίση της αγοράς δεν οφείλεται απλώς στην αύξηση του κόστους. Η βασική του αιτία έγκειται στη μακροπρόθεσμη έλλειψη ανταγωνισμού. Οι περιορισμένες εισαγωγές και ο περιορισμένος εγχώριος ανταγωνισμός αφήνουν τους καταναλωτές με λίγες επιλογές οχημάτων, ενώ οι τοπικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ελάχιστα κίνητρα να αναβαθμίσουν τα προϊόντα και τις υπηρεσίες τους.
Οι δύο μεγάλες εγχώριες αυτοκινητοβιομηχανίες του Ιράν, η SAIPA και η IKCO, αύξησαν τις τιμές. Σε συνδυασμό με το ισχυρότερο δολάριο ΗΠΑ, οι προβλέψεις της αγοράς υποδηλώνουν ότι οι τιμές των αυτοκινήτων θα συνεχίσουν να ανεβαίνουν.
Η πλευρά της προσφοράς δέχεται επίσης μεγάλη πίεση. Ανώτατα στελέχη σε ιρανικές αυτοκινητοβιομηχανίες αποκαλύπτουν ότι η εγχώρια προσφορά οχημάτων μειώθηκε κατά 20%-30% από έτος σε έτος μεταξύ Μαρτίου και Ιουνίου του τρέχοντος έτους. Αυτό οφείλεται κυρίως στην περικοπή των ποσοστώσεων συναλλάγματος από την κυβέρνηση για τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία έχει μπλοκάρει τις εισαγωγές τόσο εξαρτημάτων όσο και πλήρων οχημάτων. Η συνολική εγχώρια παραγωγή αυτοκινήτων για φέτος προβλέπεται σε μόλις 1-1,1 εκατομμύρια μονάδες, πολύ κάτω από την ιστορική κορύφωση των 1,7 εκατομμυρίων μονάδων που καταγράφηκε το 2012.
Ωστόσο, έχουν προκύψει θετικά μηνύματα: το Ιράν έχει χαλαρώσει την εγγραφή για τις εισαγωγές αυτοκινήτων. Εάν οι εγκρίσεις εισαγωγών απελευθερωθούν περαιτέρω, επιτευχθούν διπλωματικές ανακαλύψεις και αποδεσμευτούν τα παγωμένα κεφάλαια στο εξωτερικό, η προσφορά οχημάτων πρόκειται να αυξηθεί και οι τιμές των αυτοκινήτων ενδέχεται να σταθεροποιηθούν σταδιακά.