Κοιτάζοντας πίσω στο νέο μοντέλο, το εξωτερικό του κληρονομεί το στιβαρό στυλ του Zongheng G700, το οποίο διαθέτει μια συνολική κουτί σιλουέτα. Τόσο τα φώτα ημέρας LED όσο και η μάσκα υιοθετούν ορθογώνια περιγράμματα, με το σήμα "LSER" να βρίσκεται στο κέντρο της μάσκας.
Όσον αφορά τις διαστάσεις, το Jetour Zongheng F700 έχει διαστάσεις 5495 mm × 2050 mm × 1985 mm, με μεταξόνιο 3350 mm. Διαθέτει γωνία προσέγγισης 32 μοιρών, γωνία αναχώρησης 15 μοιρών, μέγιστη γωνία αναρρίχησης 45 μοιρών και μέγιστο βάθος βύθισης 900 mm.
Είναι εξοπλισμένο με κρεβάτι φορτίου μεγάλου όγκου 1300 λίτρων, πρίζα 220 V και σταθερή παραγωγή ισχύος έως 20 kW. Το όχημα διαθέτει ικανότητα ρυμούλκησης 3,5 τόνων και θύρα τροφοδοσίας για ρυμουλκούμενα.
Στο εσωτερικό της καμπίνας, το νέο pickup διαθέτει μια συνδυασμένη ρύθμιση οθόνης που αποτελείται από μια πλωτή κεντρική οθόνη ελέγχου 15,6 ιντσών και μια οθόνη Sky Horizon 35,4 ιντσών, που υποστηρίζεται από έξυπνο φωνητικό έλεγχο AI.
Προσφέρει την πολυτελή τετραθέσια διαμόρφωση καθισμάτων "Cloud Rest". Τόσο τα μπροστινά όσο και τα πίσω καθίσματα είναι εξοπλισμένα με λειτουργίες θέρμανσης και αερισμού, ενώ τα μπροστινά καθίσματα διαθέτουν επιπλέον μασάζ. Παρέχεται επίσης ψυγείο για οχήματα. Για υποβοήθηση οδήγησης, είναι εξοπλισμένο με το σύστημα υποβοήθησης πλοήγησης σε αυτοκινητόδρομο Falcon 500.
Κάτω από το καπό, το Jetour Zongheng F700 είναι εξοπλισμένο με το Kunpeng Super Hybrid CDM‑O plug-in υβριδικό σύστημα. Υιοθετεί έναν υβριδικό κινητήρα 2.0 TD που συνδυάζεται με διπλούς ηλεκτροκινητήρες εμπρός και πίσω. Η συνδυασμένη ισχύς εξόδου φτάνει τα 665 kW και η συνδυασμένη ροπή φτάνει τα 1135 N·m, σε συνδυασμό με κιβώτιο ταχυτήτων DHT 2 ταχυτήτων. Η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία του CLTC είναι 150 km.
Το όχημα είναι εξοπλισμένο με το super full-auto έξυπνο σύστημα 4WD XWD, διαφορικά μπλοκαρίσματος δοντιών σκύλου μπροστά-πίσω και κεντρικό κλείδωμα με βάση την ενέργεια.