Fenglanda 2024 2.0 l CVT Deluxe Edition
|
Βασικές παραμέτρους |
Feng Landa 2024 2.0 l CVT Elite Plus Edition |
Feng Landa 2024 2.0 l CVT Deluxe Edition |
||||||||
|
Εικόνα βοήθειας οδήγησης |
- |
● Αναστροφή εικόνας |
||||||||
|
Κάμερα μπροστινής αντίληψης |
1 |
● μονοκλωνικό |
||||||||
|
Αριθμός κάμερας |
- |
● 2 |
||||||||
|
Ποσότητα ραντάρ κύματος χιλιοστού |
- |
● 1 |
||||||||
|
Λειτουργία οδήγησης ● Τυπική διαμόρφωση ◎ Επιλογή |
Κανένας |
|
||||||||
|
Σύστημα κρουαζιέρας |
- |
● Προσαρμοστική κρουαζιέρα πλήρους ταχύτητας |
||||||||
|
Σύστημα βοήθειας οδήγησης |
- |
● Sense Sense Sense Toyota |
||||||||
|
Επίπεδο βοήθειας οδήγησης |
|
● L2 |
||||||||
|
Εμφάνιση / anti - κλοπή ● o Επιλογή ως πρότυπο |
Ταιριάζει - Κανένα |
|
||||||||
|
Κιτ εμφάνισης |
- |
○ Αθλητικό στυλ |
||||||||
|
Σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί |
- |
|
||||||||
|
Λειτουργία εισόδου χωρίς κλειδί |
- |
● Μπροστινή σειρά |
||||||||
|
Πηγή φωτός χαμηλής δέσμης |
● αλογόνο |
● LED |
||||||||
|
Πηγή φωτός υψηλής δέσμης |
● αλογόνο |
● LED |
||||||||
|
Χαρακτηριστικά φωτισμού |
|
● Matrix |
||||||||
|
Αθλητικά καθίσματα |
- |
|
||||||||
|
Μέθοδος κύριας ρύθμισης καθίσματος |
● Ρύθμιση εμπρός και πίσω |
● Ρύθμιση εμπρός και πίσω |
||||||||
|
Η ηλεκτρική ρύθμιση του κύριου / επιβατικού καθίσματος |
1 |
Κύριος / Αναπληρωτής - |
||||||||

Οι μεταβολές της πλευράς και της ουράς του νέου μπροστινού Landa είναι σχετικά λιγότερο προφανείς, αλλά υπάρχουν διαφορές στις λεπτομέρειες. Για παράδειγμα, η εσωτερική δομή του Tailling έχει αλλάξει ελαφρώς και η συνολική αντίληψη δεν είναι πολύ διαφορετική. Όσον αφορά το μέγεθος, το μήκος του νέου αυτοκινήτου έχει αυξηθεί κατά 5mm σε 4490mm. Άλλες πτυχές δεν έχουν αλλάξει. Το μεταξόνιο εξακολουθεί να είναι 2640mm. Πολλοί άνθρωποι διαμαρτύρονται ότι ο πίσω χώρος του αυτοκινήτου είναι ελαφρώς συμπαγής, αλλά δεν υπάρχει ακόμα μεγάλο πρόβλημα για να ανταποκριθεί στις ανάγκες της βασικής χρήσης των νοικοκυριών.

Από την άποψη της ισχύος, η έκδοση καυσίμου και το πετρέλαιο - ηλεκτρική υβριδική έκδοση θα συνεχίσουν να εισάγονται, με ένα ενσωματωμένο - σε 116kW 2.0L Self - κινητήρα εκκίνησης. Επί του παρόντος, οι συγκεκριμένες παράμετροι δεν έχουν ακόμη κυκλοφορήσει επίσημα, αλλά προβλέπεται ότι δεν θα βρεθεί καμία αλλαγή στην απόδοση της ενέργειας. Η εσωτερική διακόσμηση δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί. Σύμφωνα με τον κανόνα αλλαγής του ετήσιου μοντέλου, θεωρείται ότι η διάταξη της κεντρικής κονσόλας του νέου αυτοκινήτου δεν θα αλλάξει και μπορεί να αναβαθμιστεί και να βελτιστοποιηθεί για τη μηχανή αυτοκινήτων.

Σε γενικές γραμμές, η πιο διαισθητική αλλαγή της νέας Toyota Fenglanda αντικατοπτρίζεται στην εμφάνισή της. Όσον αφορά την τιμή, ο ανταγωνισμός στην αγορά αυτοκινήτων είναι τόσο έντονος που η πιθανότητα αύξησης των τιμών της νέας Toyota Fenglanda δεν είναι υψηλή. Είναι πολύ πιθανό ότι η τιμολόγηση των μοντέλων μετρητών θα συνεχιστεί. Αργότερα, οι εκπτώσεις τερματικών θα εισαχθούν σταδιακά. Είναι επίσης δυνατή η άμεση αλλαγή της τρέχουσας προτιμησιακής τιμής σε μια κατευθυντήρια τιμή για να προσελκύσει περισσότερη προσοχή των χρηστών σε ένα βήμα.

2.0L Φυσικά αναρρόφηση εξόδου 126kW και 205nm, με κιβώτιο ταχυτήτων CVT. Αυτό το σύνολο ισχύος είναι το ίδιο με το C - HR και το Camry 2.0. Η τεχνολογία είναι πιο προηγμένη, με θερμική απόδοση 40%. Ο συνδυασμός ισχύος είναι καλύτερος από το υπερτροφοδοτούμενο CVT της Honda και είναι πολύ ισχυρότερο από την καταχώρηση της Honda - επίπεδο 1.5L φυσικά αναρρόφησης CVT.

Επιπλέον, η κατανάλωση καυσίμου της Toyota είναι πραγματικά χαμηλή και η απόδοση NVH είναι καλύτερη από τον στροβιλοσυμπιεστή του αντιπάλου του.
Η πλατφόρμα TNGA της Toyota - C είναι η ίδια με το C - HR και το Lexus UX. Η πλατφόρμα TNGA χαρακτηρίζεται από χαμηλό κέντρο βάρους, καλή ασφάλεια και έχει καλή απόδοση ελέγχου, αλλά η άνεση είναι στη θέση του, υποδεικνύοντας ότι το επίπεδο της πλατφόρμας είναι πολύ υψηλό. Όταν μιλάμε για την Toyota, συχνά μιλάμε για την πλατφόρμα TNGA.

Επειδή διαπιστώσαμε ότι το TNGA μπορεί πραγματικά να κάνει καλή δουλειά άνεσης και κίνησης, ακόμα καλύτερα από την πλατφόρμα MQB της Volkswagen. Επειδή ακόμη και ένα MPV του μεγέθους της Toyota είναι πιο σπορ από την Οδύσσεια της Honda.
Ειδικά όταν οδηγήσαμε την αρχική Toyota Wilanda κάτω από τον αγώνα αντοχής, ήμασταν ευνοϊκοί για τους Toyota Twin Engines και TNGA.
Δημοφιλείς Ετικέτες: Fenglanda 2024 2.0 l CVT Deluxe Edition, China Fenglanda 2024 2.0 L CVT Deluxe Edition Supferviers
Αποστολή ερώτησής








